Vous le savez sans doute, Alphonse Allais qui adorait l'Angleterre et les Anglais eut sa tombe pulvérisée par une bombe d'outre-Manche
lors de la dernière guerre, au cimetière de Saint-Ouen. Son rire a du accompagner de ces éclats cet hommage inattendu, mais tout à fait dans
sa logique peu respectueuse des usages.
Or nous avons appris, grâce aux recherches conjointes de plusieurs de nos amis et surtout grâce à
Serge Vincent-Garro que ses restes avaient été recueillis dans une tombe sans inscription car à la fois, il n'avait plus d'héritiers pour
s'en occuper mais sa famille avait réglé une concession à perpétuité. En conséquence nous avons décidé de remettre en état sa sépulture
en y gravant les phrases d'hommage des plus grands écrivains et artistes.
Le centenaire de sa mort sera en octobre 2005. Nous préparons un "grand bazar" à cette occasion. Par exemple, un orchestre de cuivres sera
convié pour interpréter dans le silence le plus complet, mais avec tous les gestes nécessaires la première mondiale de la "Marche funèbre
pour un grand homme sourd", composée par Alphy lui-même: sa partition est vierge de toute note. Nous comptons sur la participation de
tous les Académiciens Allais (encore vivants l'année prochaine), eux qui ne cessent de citer notre fondateur et de chanter ses louanges.
Ce sera l'occasion de lui rendre un hommage à la fois évident et nécessaire.
On dit "muet comme une tombe" et celle d'Alphonse, au cimetière de Saint-Ouen, est plus que muette, pulvérisée par une bombe lors de la
dernière guerre. Pour le centenaire de sa mort, le 28 octobre 2005 nous souhaitons inaugurer une nouvelle dalle (en pente) à sa mémoire.
Afin de réaliser ce voeu d'une façon digne, nous envisageons d'organiser une souscription nationale. Dés à présent envoyez-nous vos
suggestions pour que cette collecte, non seulement nous permette d'aboutir, mais en même temps, par l'originalité de sa présentation nous
donne l'occasion de mettre en valeur la continuité des idées de notre héros national.
Ce sera une tombe qui parle puisqu'elle portera le message de ceux qui l'on connu, admiré et des générations qui suivent dans le même esprit.
Ce jour-là, un bombardement qui visait la gare de La Chapelle, s'est déroulé en deux phases.
Les avions des 617e et 627e escadrons de la Royal Air Force ont commencé leur bombardement à 0 h 25. Lors de cette premiére vague, le
secteur sud-est de Saint-Ouen est touché (quartier Debain-Michelet)et 182 bombes tombent sur le Cimetière Parisien.
Le bombardement reprend à 1 h 05 et cesse à 2 h 10. Lors de cette vague c'est le quartier du Centre qui est touché.
Au total, 394 bombes sont tombées sur Saint-Ouen (sur les plus de deux mille qui ont été larguées pendant ce bombardement).
source: Archives municipales de Saint-Ouen
LE COMPTE-RENDU PAR LA RAF DU BOMBARDEMENT DU 21 AVRIL 1944
20/21 April 1944
Cologne: 357 Lancasters and 22 Mosquitos of Nos 1, 3, 6 and 8 Groups. 4 Lancasters lost. This concentrated attack fell into areas of
Cologne which were north and west of the city centre and partly industrial in nature. 192 Industrial premises suffered various degrees
of damage, together with 725 buildings described as 'dwelling-houses with commercial premises attached'. 7 railway stations or yards were
also severely damaged.
A raid on railway yards at La Chapelle just north of Paris was the first major test for the new No 5 Group marking method, with the group
employing not only No 617 Squadron's low-level markers but the three Pathfinder squadrons recently transferred from No 8 Group.
A few regular No 8 Group Mosquitos were also used te drop markers by Oboe to provide a first indication of the target's location
for the main No 5 Group marking force. 247 Lancasters of No 5 Group and 22 Mosquitos from 5 and 8 Groups dispatched. 6 Lancasters lost.
The bomblng force was split into two parts, with an interval between them of 1 hour and each part of the force aimed at different halves
of the railway yards. There were a few difficulties at the opening of the attack, with the markers of the Oboe Mosquitos being a fraction
late and with communications between the various controlling aircraft being faulty, but these difficulties were soon overcome and both
parts of the bombîng force achieved extremely accurate and concentrated bombing.
196 aircraft - 175 Halifaxes, 14 Lancasters. 7 Mosquitos from Nos 4 and 8 Croups despatched to Ottignies. some 35 miles south-west of
Brussels. No aircraft lost. The southern half of the railway yards was severely damaged.
175 aircraft - 154 Haiifaxes. 14 Lancasters, 7 Mosquitos of Nos 6 and 8 Groups in an accurate attack on railways at Lens. 1 Halifax lost.
14 Stirlings. using the G-H blind-bombing device, to bcmb a railway depot at Chambly but only 4 aircraft bombed and l was lost.
8 Mosquitos to Berlin, 14 RCM sorties, 25 Serrate and 8 intruder patrols, 30 Stirlings and 8 Halifaxes minelaylng off French ports, 2